Langflügel und Breitflügel – zwei Arten zu fliegen

Wenn ein Wanderfalke und ein Seeadler vom selben Feld abheben, sieht es aus, als hätten sie einen ganz unterschiedlichen Körperbau. Den haben sie auch. Seit Jahrhunderten teilen Falkner die Greifvögel nach ihren Flügeln in zwei Gruppen ein – und das bestimmt, wie wir sie trainieren und wie Sie sie in der Flugvorführung erleben.

Eine alte Einteilung

In den alten Falknerbüchern unterschied man – etwa beim französischen Autor Thuanus, der in der englischen Ausgabe von Friedrichs II. Werk erwähnt wird – zwischen den langflügeligen „Vögeln des Federspiels“, die auf das Federspiel (den Köder) trainiert wurden, und den kurzflügeligen „Faustvögeln“, die von der Faust abfliegen. Die Einteilung wird bis heute verwendet. Die Langflügel sind die Falken: Wanderfalke, Gerfalke und Sakerfalke. Die Breitflügel sind Adler, Bussarde und Geier, die breite Flügel mit „Fingern“ haben – den abgespreizten Spitzen der Handschwingen.

Der Langflügel: Tempo und Sturzflug

Der Flügel des Falken ist lang, schmal und spitz. Er ist für Geschwindigkeit und die Jagd im offenen Luftraum gemacht. Im Sturzflug kann der Wanderfalke über 320 km/h erreichen. Forscher aus Deutschland trainierten Wanderfalken darauf, an einer 60 Meter hohen Staumauer hinabzustoßen, und bauten ein lebensgroßes Modell des Falken für Windkanalversuche. Sie fanden unter anderem heraus, dass sich kleine Federn am Körper genau dort aufrichten, wo sich die Luftströmung vom Körper zu lösen droht – eine Art eingebaute Steuerung der Luft.

In der Falknerei werden Langflügel meist darauf trainiert, hoch über dem Falkner zu fliegen und zum Federspiel zu kommen, das an einer Schnur geschwungen wird. Der Falke lernt darauf zu vertrauen, dass es beim Falkner eine Belohnung gibt, und das Wetter – vor allem Wind und Regen – entscheidet, wie viel an diesem Tag geflogen werden kann.

Wanderfalke. Historisches Bild aus dem Buch „Rovfugle i Europa“ (Greifvögel in Europa, 1978). Foto: Frank Wenzel

Der Breitflügel: Thermik und Geduld

Die breiten Flügel des Adlers haben im Verhältnis zum Gewicht eine große Fläche. Das macht ihn gut im Segeln auf Aufwind und Thermik und im Tragen schwerer Beute, aber er ist nicht für das Tempo des Falken gebaut. Der größte Segler von allen ist der Andenkondor, der die größte Flügelfläche aller lebenden Vögel hat – so wie unsere Molina.

Deshalb arbeiten wir mit den Adlern anders. Breitflügel werden meist darauf trainiert, kürzere Strecken zu fliegen, zum Beispiel von einem Pfahl oder einem hohen Punkt auf den Handschuh des Falkners, und sie nutzen Aufwind und Wind statt hoher Geschwindigkeit.

Riesenseeadler. Foto: Frank Wenzel

Erst der Vogel – nicht das Buch

Wie viel Ausrüstung ein Vogel haben soll, und welche, hängt nicht nur davon ab, ob er ein Langflügel oder ein Breitflügel ist. Es hängt sehr vom Temperament des Vogels ab, von der Zusammenarbeit mit dem Falkner, davon, wo er fliegen und was er tun soll – und nicht zuletzt davon, was dem Vogel selbst wichtig ist und womit er sich am wohlsten fühlt. Darauf legen wir hier im Reservat großen Wert. Das Lehrbuch mag „so und so“ sagen, und das ist auch gut. Aber die Erfahrung hat uns gelehrt, dass man auch den eigenen Kopf benutzen und den einzelnen Vogel ansehen muss. Das kann man natürlich erst, wenn man nach vielen Jahren Erfahrung Expertenniveau erreicht hat.

Das sehen Sie in der Flugvorführung

Wenn Sie am Fluggelände stehen, können Sie den Unterschied selbst sehen: Der Falke schlägt schnell und kurz mit den Flügeln und kommt mit Tempo herein, während der Adler mit wenigen, tiefen Schlägen gleitet und den Wind nutzt. Bei uns leben Seeadler, Steinadler, Riesenseeadler und ein Kaffernadler – und unter den Falken Gerfalken, Sakerfalken und Wanderfalken. Das Reservat ist über den Winter geschlossen und öffnet wieder zu Ostern 2027.

Wenn Sie mehr über die Geschichte der Falknerei in Dänemark wissen möchten, können Sie Frank Wenzels Buch Kongernes jagtfalke (Die Jagdfalken der Könige, 2010, auf Dänisch) kostenlos als E-Book lesen.

Lesen Sie auch (auf Dänisch)

Aerodynamik og flyvning · Styrtdyk – flyv som verdens hurtigste dyr · Termikflyvning – svæv som en andeskondor

Quellen

• Ponitz, B. u. a. (2014): Diving-Flight Aerodynamics of a Peregrine Falcon (Falco peregrinus). PLoS ONE 9(2): e86506
• Friedrich II. von Hohenstaufen: De arte venandi cum avibus, engl. Ausg. Casey A. Wood & F. Marjorie Fyfe, The Art of Falconry (Erwähnung der „long-winged hawks-of-the-lure“ und „short-winged hawks-of-the-fist“ in der Einleitung)
• Wikipedia: Andean condor (Flügelfläche)
• Frank Wenzel: Kongernes jagtfalke (2010), Issuu